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ソースはこちら
http://www.shutoko.co.jp/ja-JP/company/press/h27/data/05/29_system_02.aspx
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2015年5月27日
新大宮バイパスに敗北 孤立した関越道、その未来は | 乗りものニュース
東京から放射状に延びる高速道路のなかで、関越道だけ唯一、首都高に接続されていません。
これにはかつて、現在の関越道より国道17号新大宮バイパスのほうが重要視されていた過去があります。
関越道と首都高が接続されることは、もうありえないのでしょうか。
その鍵は「幻の練馬線」が握っています。
関越より古い新大宮バイパス 関越道は、東京へ向かう高速道路のなかで、唯一首都高と直接接続していません。
最も近くを走る首・・・
ソースはこちら
http://trafficnews.jp/post/40376/
これにはかつて、現在の関越道より国道17号新大宮バイパスのほうが重要視されていた過去があります。
関越道と首都高が接続されることは、もうありえないのでしょうか。
その鍵は「幻の練馬線」が握っています。
関越より古い新大宮バイパス 関越道は、東京へ向かう高速道路のなかで、唯一首都高と直接接続していません。
最も近くを走る首・・・
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http://trafficnews.jp/post/40376/
2015年5月23日
2015年5月9日
2015年4月29日
2015年4月26日
中央環状線(高速湾岸線〜高速3号渋谷線) 開通後1ヶ月の整備効果について (首都高速および周辺一般道路の利用状況等)|企業情報|首都高速道路株式会社
トップページ??>?? 企業情報??>?? プレスリリース??>?? 平成27年度??>?? 中央環状線(高速湾岸線〜高速3号渋谷線) 開通後1ヶ月の整備効果について (首都高速および周辺一般道路の利用状況等) プレスリリース(平成27年度) 平成27年04月24日 首都高速道路株式会社 東京都建設局 中央環状線(高速湾岸線〜高速3号渋谷線) 開通後1ヶ月の整備効果について (首都高速および周辺一・・・
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http://www.shutoko.co.jp/company/press/h27/data/04/24_onemonth/
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